特写特讯！于东来：胖东来不是神话，是科学

于东来：胖东来不是神话，是科学

北京，2024年6月15日 - 在近日举行的中国企业家论坛上，胖东来创始人于东来分享了他对企业经营的独到见解。他表示，胖东来不是神话，而是用科学的方法打造出来的成功企业。

于东来认为，企业经营需要遵循科学的规律。 他指出，胖东来之所以能够取得成功，是得益于他始终坚持以顾客为中心、以员工为本的经营理念，并用科学的方法来管理企业。

以顾客为中心

于东来强调，企业经营要始终把顾客放在第一位。他表示，胖东来之所以能够赢得顾客的信赖，是因为他们始终为顾客提供优质的产品和服务。

以员工为本

于东来还认为，员工是企业发展的重要力量。他表示，胖东来始终尊重员工、关爱员工，为员工创造良好的工作环境和福利待遇。

科学管理

除了坚持以顾客为中心、以员工为本的经营理念之外，于东来还注重科学管理。他表示，胖东来建立了一套完善的管理制度，并不断进行管理创新。

于东来的分享，引起了在场企业家的一致共鸣。 他们纷纷表示，将学习胖东来的经验，用科学的方法来经营自己的企业。

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。